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第四方面，关于2018年重点行业领域去产能进展2018年，国家发改委会同去产能部际联席会议有关成员单位，坚持以“破、立、降”为主攻方向，持续推进结构性去产能、系统性优产能，供给结构不断改善，发展质量效益稳步提升。从目前情况看，经过各地区各有关部门共同努力，“十三五”煤炭行业和钢铁行业去产能的主要目标任务基本完成，下一步要继续在提升供给质量上下功夫。处置“僵尸”企业的制度体系不断完善，一大批“散乱污”企业出清，工业产能利用率稳中有升。稳妥推进去产能职工安置，转岗再就业工作平稳有序。

“华为取得的所有业务成就应归功于该公司投入大量的研发预算，这极大地提升了华为的竞争力。”飞象网CEO项立刚评价说。观察者网此前报道，在去年研发费用首超千亿元的同时，华为近十年该公司投入研发费用总计超过4800亿元。华为轮值董事长郭平对此评价说：“华为过去五年营收复合增长26% ，净利润过去五年复合增长率为21%；期内的现金流747亿元，较上年有所下降，主要原因是加大了研发以及适当加大库存以应对不确定性。”

在淘宝上，你甚至能看到各种配色的镜头膜，为的就是让老 iPhone 伪装成 11 Pro 等新品，而且并不乏人问津。我们的审美倾向，似乎又一次被大公司强行改变了，一如当年的刘海屏或是凸起的镜头，半年后，这些东西往往都会变成整个行业的常态。不过在摄像头设计上，‘浴霸’并不是智能手机厂商尝试过的最激进的方案。

在设施联通方面，中老铁路进展顺利，中泰铁路一期工程合作推进，雅万高铁22处重点工程已实现开工，匈塞铁路塞尔维亚境内贝旧段开工建设。7国签署的《关于深化中欧班列合作协议》有序落实，中欧班列铁路国际合作机制有效发挥作用，截至2018年底，中欧班列累计开行数量达到1.3万列，到达境外15个国家、49个城市。

谈判了吗？尽管有美国官员曾表示中美正在进行谈判，但高峰在4月6日的最新回应使得这一说法成了无稽之谈。他说：“一段时间以来，双方的财经官员并没有就经贸问题进行任何谈判。美方公布301调查报告以及产品建议清单以后，中方予以坚决回应；美方再次提出增加1000亿征税商品，中方进行了更加坚定的回应；在这种情况下，双方更不可能就此问题进行任何的谈判。”

日本高田公司成立于1933 年，主要从事包括汽车安全气囊、方向盘、安全带及气囊气体发生器、儿童安全座椅等在内的汽车安全系统及装置的研发，曾是全球知名的汽车安全系统供应商之一。2017年6月，因产品安全问题，高田公司申请破产，均胜电子随后对其展开收购。