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责任编辑：蒋晓桐来源：观察者网（观察者网讯）10月24日，华为心声社区发布任正非接受北欧媒体采访纪要，采访日期为10月15日。在谈到美国总统特朗普时，任正非表示，其实我很感谢特朗普，因为华为公司经历三十年，绝大多数员工开始富裕了，有一种富裕病就是惰怠、享受安逸。再经历一段时间，公司就会垮了。

从销售渠道的维度看，无论是传统银行渠道还是线上互联网渠道，代理基金销售收入主要来自两大块，一是从基金公司分得的尾随佣金；二是客户买卖基金的手续费收入，而后者的收入往往是前者的数倍。为了获得更多的手续费收入，销售商很难鼓励投资者长期持有。从制造商，即基金公司的维度看，不少基金公司过度重视短期规模和业绩排名，甚至出现押宝式投资，重赌个别板块或行业，或者频繁切换，导致基金换手率很高，背离了基本面投资的长期理念，业绩持续性很差。经常出现的情况是，投资者买入了当年排名靠前的基金，却在第二年名落孙山。

卡塔尔航空的空乘人员中国公民享受免签、落地签国家和地区增至69个观察者网从中国领事服务网上查询发现，截至今年6月18日，中国已经与137个国家缔结互免签证协定。中国公民持所适用的护照前往下列国家短期旅行通常无需事先申请签证。其中，持普通护照的中国公民已经可以享受69个国家和地区的免签、落地签政策。

最后，还有一个给各位“大朋友”的消息。麦当劳此前宣布，将于9月底起在加拿大28家门店售卖用美国人造肉公司Beyond Meat的植物蛋白肉饼制作的汉堡，为期12周。但在中国市场上，各位还得等一阵。张家茵表示，要先看加拿大市场的测试结果，再考虑是否引入中国市场。出于营养均衡的考量，中国消费者更看中的是肉类蛋白的选择，并未关注植物蛋白本身。此外，人造肉是否是一个持续的需求？推广人造肉是否有价值？这些问题都需要经过加拿大市场测试后才能得出答案。

“重疾险自1995年首次被引入中国，经过十余年的发展，从最初寿险的附加险逐渐成为保险行业的后起之秀。”一位大型险企相关负责人对《金融时报》记者表示，“行业监管部门曾先后推出重疾定义及重疾发生率表规范保险公司产品定价，但随着医疗技术的发展以及市场上已有多次赔付产品的普遍销售，原有重疾险的费率厘定依据已经无法提供实际重疾发生率，同时产品逐渐细分和多元化，需要更多维度地细分发病率，2019年开始启动修订重疾发生率的工作。”

对于车险未来的发展，腾讯微保总经理及COO谢邦杰告诉时代周报记者，费率自由化走到后期，可能不只是费率的变化。随着费改的进一部深化，在车险的保障本质上，可能出现根本性的调整。从日本和中国台湾等市场的例子看，费改后的车险，可能跟现在的车险有很大的不同。